革新的力量——世界首条石墨烯改性路面大桥建成通车

摘自微信公众号：道路瞭望

2018.6.12

未来10至20年内会爆发一场技术革命，这个时代将来最大的颠覆，是石墨烯时代颠覆硅时代，石墨烯必将成为技术革命前沿，引领世界发展。

扫描电镜下的石墨烯，是一种碳原子组成的六边形结构。不可否认的是，这的确是种令人惊讶的材料。

石墨烯导电性强、可弯折、机械强度好，未来的神奇材料。它在保护涂层，弯折电子元件，超大容量电容器等，那将极大的改变我们的生活与世界。

但他出现已久，却迟迟不能有大动作，很多人认为石墨烯没有什么发展前途。

终于，在中国广西，这一魔咒被打破!

近日，世界首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面在广西南宁大桥建成，在世界上率先实现石墨烯在路桥高等级公路的商业化应用，打通了石墨烯产业从石墨烯宏量制备到规模化应用的产业链条，为石墨烯产业发展指明了新方向。

2009年建成的南宁大桥是广西地标式建筑之一，采用钢箱梁式结构。钢箱梁桥由于桥柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层粘结难度大，在大交通流量的重车与超重车的作用下，桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害，因此路面铺装技术一直是世界性难题。

值得关注的是，本次施工是世界上首次实现石墨烯复合橡胶改性沥青技术在路桥高等级公路的全面商业化应用。石墨烯的添加可使传统橡胶沥青改性路面各项指标得到大幅度提高，高温动稳定度可以达到1万以上，是国家路面技术规范标准的3倍，并具有显著的抗车辙性和抗剪切能力，其他指标也均有30%-50%的提升，是交通新材料领域中的一项关键性突破，有效解决中国公路寿命短的普遍问题，此项技术还具有很高的性价比，并将会产生极大的社会经济效益。

广西壮族自治区政协副主席、广西大学校党委书记刘正东(左三)，广西科技厅党组书记、厅长曹坤华(左四)到南宁大桥考察石墨烯复合橡胶改性沥青技术的实际运用情况。

该项技术由广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发。他们从全产业链的角度出发，成功研制出立体构造石墨烯复合橡胶改性沥青路面技术，它包括四大核心技术：石墨烯高效分散技术、石墨烯橡胶粉再生复合技术、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料均质拌合技术和石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料铺装技术。它具有如下优势：

1.净味环保

大量使用回收废旧轮胎的橡胶粉材料，经再生处理后达到净味效果，与传统胶粉沥青路面施工和使用中出现的刺激性气味，形成鲜明对比；

2.高一致均匀性

石墨烯的添加增加了沥青与橡胶粉界面相容性，增强橡胶粉吸收溶胀过程中对沥青分子吸收的选择性，增强改性沥青与骨料的相互作用，使得此种改性剂可与基质沥青、矿物起到均匀的分散作用，可保证沥青混合料的均匀度和一致性；

3.高品质长寿命

动稳定度达国家标准技术规范的3倍；马歇尔稳定度提高1倍；具有显著抗车辙性和抗剪切力；路面的摩擦系数提高，路面安全系数大幅提升；低温抗裂、耐水性强；改性沥青与骨料的握裹力和油膜的耐水性增强。

总体来说，该技术具有路面高动稳定度、低温抗裂性、摩擦系数高、降噪音效果明显、改善驾驶舒适性，提高我国沥青路面的使用寿命，降低维护成本，是交通新材料领域中的新发展，也是石墨烯产业化的新突破。

该项技术在南宁大桥的运用，其结果显示，采用此项技术的路面，净味环保、温度降低，高温动稳定度、低温抗裂性、路面黏结度等各项指标大幅提高，能有效解决钢箱梁桥面易出现的诸多问题。